DIN 74087 pdf free download

DIN 74087-2000 pdf free download.Road vehicles-Stabilizing devices for central-axle trailers —Requirements on effectiveness.
1Anwendungsbereich
Diese Norm legt Wirksamkeitsanforderungen an Stabili-sierungseinrichtungen und deren Prufungen fur Zentral-achsanhanger (Einzelachse oder Tandemachse) bis zueiner zulassigen Gesamtmasse von 3 500 kg fest.
Stabilisierungseinrichtungen,die dieser Norm entspre-chen，konnen ohne Einschrankung in Verbindung mitAnhangevorrichtungen nach lSO 3853 benutzt werden.
2Normative Verweisungen
Diese Norm enthalt durch datierte oder undatierte Verwei-sungen Festlegungen aus anderen Publikationen. Diesenormativen Verweisungen sind an den jeweiligen Stellenim Text zitiert,und die Publikationen sind nachstehendaufgefuhrt. Bei datierten Verweisungen gehoren spatereAnderungen oder Uberarbeitungen dieser Publikationennur zu dieser Norm, falls sie durch Anderung oder Uberar-beitung eingearbeitet sind. Bei undatierten Verweisungengilt die letzte Ausgabe der in Bezug genommenen Publi-kation.
ISO 3853
StraBenfahrzeuge – Kupplungsvorrichtung am Zug-fahrzeug zum Ziehen von Caravans oder leichtenAnhangefahrzeugen – Mechanische Festigkeitsprü-fung lSO/DIS 11555 StraBenfahrzeuge – Stabilisierungseinrichtungen furCaravans und leichte Anhanger
3wirksamkeitsanforderungen3.1Anforderungen nach lSO/DIS 11555
Die Anforderungen nach lSO/DIS 11555 sind einzuhalten.3.2Mindestdampfungsmoment
Bei einer simulierten Pendelschwingung nach 3.3 darf dasDampfungsmoment um die vertikale Achse durch denKuppelpunkt den durch die Grenzkurve in Bild 1 gegebe-nen Wert nicht unterschreiten.
Diese Grenzkurve fur das MindestdampfungsmomentMGier min steigt vom zulassigen Anhangergewicht mz= 0bis m”= 1 333 kglinear miteiner Steigung “von0,15 Nm/kg an, bleibt von m,= 1 333 kg bis m,- 2857 kgkonstant bei 200 Nm und steigt von m,= 2857 kg bismz= 3500 kg linear mit einer Steigung von 0,07 Nm/kgan.
3.3 Prüfung des Dampfungsmoments
Für die Prüfung ist eine neue Stabilisierungseinrichtungund eine metallisch blanke Kugel zu benutzen.
Die Stabilisierungseinrichtung wird um die vertikale Achsedurch den Kuppeipunkt(unter moglichst realistischenBedingungen) bewegt.
Die Frequenz der simulierten Pendelschwingung muB(0,6±0,2)Hz bei einer Auslenkung von 土5° betragen.Nach 250 und 50 000 Prüfzyklen wird jeweils das Damp-fungsmoment gemessen. Der prozentuale Abfall desDampfungsmomentes ist zu berechnen.
Die Prufung gilt als bestanden, wenn beide gemessenenWerte das Mindestdampfungsmoment nach 3.2 erreichenoder ubersteigen und wenn der Abfalt des Dampfungs-momentes nicht mehr als 15 % betragt.
3.4Spielfreiheit und Ansprechen
Um das wichtige Ansprechen im Mittelbereich zu erzielen,muB das Dampfungsmoment schon bei kleinen Pendelbewegungen wirken und bei kleinsten Knickwinkelnansteigen.
An den Umkehrpunkten darf der Winkelbereich von＋ MGier min bis -MGier min(bzw. umgekehrt) 3° und von+0,1Mcier min bis -0,1MGier min(bzw. umgekehrt)1°nicht uberschreiten (siehe Bild 2).
Die Frequenz der simulierten Pendelschwingung muB(0,6土0,2)Hz betragen.
4Bedienungsanleitung
Der Benutzer muB in der Bedienungsanleitung darauf hin-gewiesen werden, wie die Einhaltung des Mindestdamp-fungsmomentes der Stabilisierungseinrichtung sicher-gestellt werden kann sowie daB Schmiermittel an derKupplungskugel und Anhangerkupplungseinrichtung nichtzulassig ist.DIN 74087 pdf download.